O piloto Rafael Medeiros da BMW começa com o pé direito e larga na pole no Grande Prêmio do Canadá. Após um longo domínio do rookie Carlos "Camvra" Albuquerque nos treinos, que já começa o campeonato mostrando a que veio, Rafa parece ter deixado toda a sua artilharia guardada e, na parte final do treino, entrou na pista, baixou da casa dos 1:13 e cravou o inalcançável tempo de 1:12.615. Camvra também chegou a baixar dos 1:13 bem no final mas acabou ficando em segundo com o tempo de 1:12.955. Fernando Oliveira, até hoje o maior e único vencedor do GP (ganhou em 2003, 2004 e 2005) foi outro que na parte final do treino desencantou. Chegou a ficar em segundo com o tempo de 1:13.021 sendo superado somente nos minutos finais por Camvra.

Antonio Carlos vence o primeiro duelo com Lotfi

Na Ferrari o clima foi de tensão até o final e Ant acabou ficando na segunda fila com o quarto lugar na frente de Lotfi, que ficou com o quinto tempo. Entretanto, sabe-se que ambos os pilotos tomaram uma dura da direção da equipe pelas últimas declarações à imprensa e foram proibidos a dar entrevistas após o treino.

Panda, com ajuste de Fernando, melhora e garante o sexto lugar

Mauricio Panda conseguiu no final do treino melhorar sua posicao e larga na sexta posição. Ficou claro que a equipe usou o mesmo acerto do seu companheiro de equipe e, quando perguntado, Panda disse, tranquilo: "sim, somos uma equipe e, assim como já aconteceu dele usar meu acerto, dessa vez usei o dele e, confesso, estava muito melhor que o meu. Ele é tão mais estável no miolo que compensa a perda de 15KM/H no retão. Não é a toa que ganhamos o construtores".

Super Aguri rouba veterano de Frank Williams

Enquanto a equipe de Frank Williams voltava a ser grande no GP do Canadá, a Super Aguri provoca um novo revés na equipe inglesa. O piloto Dude, que vinha fazendo volta mais rápida atrás de volta mais rápida (*) nos treinos oficiais para o GP de segunda-feira, graças a uma cláusula fantástica no seu contrato, foi contratado a peso de ouro pela Super Aguri. A novata equipe japonesa concluiu que precisava de um grande acertador de carros e experiente piloto para chegar a ser grande após a saída de Pedro Mega e Anderson Maciel que declararam não estar suportando a pressão de participar de um dos campeonatos mais difíceis do país. Sabe-se que Mega teria fechado para correr em uma liga Venezuela; já o destino de Maciel parece ser correr de turismo, categoria "mais fácil" segundo ele mesmo. Aguri Suzuki, principal e Takonkukosando, gerente técnico declararam que a grande meta da equipe para a temporada é chegar à frente da Williams, apimentando de vez as relações com os rivais ingleses. Procurados, os representantes da Williams não quiseram comentar e o piloto Dude foi seco: "O meu negócio é acelerar pra quem paga mais!".

Nova fórmula de classificação é aprovada

Os pilotos aprovaram a nova fórmula de classificação e o servidor esteve cheio em todos os dias. "Foi um sucesso! O sistema funcionou perfeitamente! Apareceram alguns pilotos que ainda nem estão inscritos no campeonato...outros, como Alex Nogueira e José Marcos, estão em período de experiência. Estamos esperando mais uma vez um full grid com 22 pilotos!" disse Maclestone ao final.